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航母海试要经历“船厂试航”、“验收试航”、“部队试航”三大阶段。未来它还要根据不同实验目的，先后进行多次出海航行试验。而航母区别于其他水面舰艇，最主要的特点，就是能够起降战机。所以，舰载机的起飞和着舰自然是航母海试中独有的重要内容。
航母舰载机着舰时，速度瞬间从300公里降到零，这靠的是拦阻索。舰载机降落过程当中放下尾钩，只要勾住一根拦阻索，它就能够在最短的距离之内自动停止下来。航母拦阻索功能的检测，必须在海试中完成。
军事专家尹卓：“这个海试，航母配合舰载机的起降，舰载机要首次在舰上起降，在码头舰载机不能起降，码头起降对它会有很大的危险，所有的设施，净空条件又不够，一般是在海上进行舰载机的起降检测拦阻索是否合适。”
舰载机能否顺利起飞，甲板的长度很关键。采用弹射起飞的法国戴高乐号航母经过海试后延长了飞行甲板的长度，为的是让体积较大预警机能够正常起降。
俄罗斯的“库兹涅佐夫”号航母用的滑跃起飞，它利用航母舰艏的上翘甲板，依靠飞机自身的发动机动力把飞机推到可以起飞的速度。虽然这种航母甲板结构简单，技术实现容易，但是也要通过海试检验甲板是否合适。
当绕膜区产品到位,输送带停止后,电机、绕膜电机高速运行;根据开始底部绕膜圈数设定值X,当绕膜达到X圈时,提升机开始上升,当提升电机提升到“上升到位”传感器时停止,绕膜计数自动清零,并根据顶部绕膜圈数设定值Y,当绕。
当切膜气缸关闭到位后,如出口输送带未检测到有产品时,输送带就高速运行,带输送到出口检测区域时,延时1秒入口输送带运行,并继续输送到出口有产品检测位置处延时0.5S后停止,如码垛机仍未有产品输送时,输送带及出口输送带均停止运行,依次循环。
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变频器的出现其实是处于独一电路的一种保护机制，当电路之中出现一些问题之后，比如说短路的现象的出现变频器就会出现及时的应对机制，常见的方式就是直接切断电路，但是变频器能够解决电路出现问题的情况，那要是变频器出现问题应该怎么办呢。
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